创败想鱼 发表于 2016-1-14 21:33:05

请让我静静!这么屌的重卡,你还让其他卡车活不?

无聊看新闻,我勒个去居然发现了一个很奇怪又很感兴趣的东西,那就是居然有媒体曝出了东风柳汽乘龙H7的最新车型,那谍照一组组,貌似搞的像真的一样,不过,这到底是不是真的呢?

哈哈!我就好奇的去查找了一下,果然那些谍照都是真照片,未经过后期处理的,除了谍照外,还看到了一些媒体对东风柳汽乘龙H7最新车型的相关报道,他们说乘龙H7的最新车型是搭载潍柴13升发动机和玉柴6K发动机的,或说这有点悬啊,2015年的乘龙H7就已经找到了一个很好的帮手-康明斯ISZ 13升重卡发动机,就这个发动机就可以是打遍天下无敌手了,现在这些报道还说潍柴13升发动机和玉柴6K发动机也一起联手乘龙H7,要是这样搞,乘龙你还让其他的卡车活不?
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潍柴13升发动机的乘龙H7,首创龙骨框架结构驾驶室,铠甲式超强防护,匹配潍柴WEVB安全制动系统,缩短车辆制动距离,制动安全高效,低速大扭矩,起步、提速,爬坡快人一步,整车动力总成80公里车速发动机运行转速点较竟品低200-300转,发动机转速低,摩擦功小,匹配点油耗较竞品降低4-6g,整车匹配油耗较竞品低5%。
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玉柴6K发动机的乘龙H7,制动功率高达25kW/L,制动效率提高25%,缩短车辆制动距离,同时降低轮胎和刹车片磨损,刹车片使用寿命延长3-4倍,一年可节约成本1.5万元,应用RG可靠性增长技术,结合多种严苛可靠性试验,确保整机出厂品质,全新的底盘,模块化的设计,布置整洁、并运用欧美先进技术,通用性设计达到欧美水平,零部件减少,可靠性及维修便利性大幅提升。
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看来这些信息是不是觉得有点悬,不过,以东风柳汽的实力,也很难说的,所以嘛,至于事情的真相,我还是等他们的年会好了,一般年会,那些大企业,大公司总会弄点什么搞头的,所谓有兴趣的网友还是跟我一起继续关注吧!

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